技術文章
Technical articles西德福stauff單向節流閥安裝維護節流閥的安裝與維護應注意以下事項:該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上。安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。一、節流閥體沉積物的來源較為復雜,但可歸納為以下幾類:1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大...
西德福stauff單向節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥串聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合性能要求對節流閥的性能要求是:·流量調節范圍大,流量一壓差變化平滑;·內泄漏量小,若...
很多人因為在安裝迪普瑪平衡閥的過程中沒有正確的安裝造成使用時頻繁的出現各種問題故障,所以今天小編就給大家講一講迪普瑪平衡閥的安裝的講解說明吧首先迪普瑪平衡閥是一種特殊功能的閥門,閥門本身無特殊之處,只在于使用功能和場所有區別。在安裝的時候,需要注意以下事項:1.安裝位置和方向(1)迪普瑪平衡閥可安裝在回水管路上,也可安裝在供水管路上,每個環路中只需安裝一處。建議將迪普瑪平衡閥安裝在水溫較低的回水管路上。(2)總管上的迪普瑪平衡閥,宜安裝在水泵的出口方向。(3)迪普瑪平衡閥可水...
美國ASCO氣缸與電動執行器的區別從傳統觀念來看,氣缸與電動執行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,電動執行器卻慢慢浸入氣動領域,二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執行器各自的優勢技術性能*,相比電動執行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動,尤其適于工業自動化中的傳送要求——工件的...
美國ASCO氣缸汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢...
美國ASCO氣缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成1)缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。2)端蓋端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸...
美國ASCO氣缸工作原理引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式...
美國ASCO阿斯卡燃燒閥燃燒是一種放熱發光的化學反應,也就是化學能轉變成熱能的過程。專業定義:燃燒是可燃物與氧化劑作用發生的放熱反應,通常伴有火焰、發光和(或)發煙的現象(特點)。燃燒法是一種化學生產中的工藝。在化學中常常用來對物質進行成分分析。燃燒法也可以來鑒別紡織纖維或者用來處理廢棄物。生活垃圾一般可以通過燃燒進行發電,再通過國家電網,對居民進行供電鑒別紡織纖維棉織品容易燃燒,燃燒很快,產生黃色火焰,有燒破布的氣味,灰末細軟,呈灰色。麻織品燃燒快,產生黃色火焰和藍煙,有燒...
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